- El disseny del motor és simple.
- Són fàcils de posar en funcionament.
- No esquitxen.
- Estan sempre a punt per ser utilitzats.
- Es poden dissenyar motors reutilitzables.
- Es poden emmagatzemar ent 10 i 30 anys sense que es deteriorin.
- Quan tenen una alta densitat, ocupen menys, i permeten fer vehicles més petits.
- Alguns produeixen gasos que no són tóxics, però per contra, proporcionen menys impuls.
- Alguns motors ded combustible sòlid s'han produït en serie, cosa que fa disminuir el preu.
Inconvenients
- Hi ha una alta probabilitat de que explotin o s'incendiïn.
- Depenent de les condicions ambientals, alguns poden detonar.
- Molts quereixen permisos especials i moltes mesures de seguretat per ser transportats.
- Alguns combustibles o ingredients es poden deteriorar durant el temps d'emmagatzematge.
- Necessiten mesures de seguretat addicionals per evitar una ignició del combustible, ja que això conduiria a l'encesa del motor i portaria conseqüències desastroses.
- Necessiten, per això, un sistema d'ignició especial.
- Els dipòsits molt grans triguen alguns segons en encendre's.
- Un cop s'inicia la combustió, no es pot modificar l'impuls o la durada de s'havia predeterminat en el model de llançament,
- Només alguns motors es poden apagar quan es vulgui, si es dissenyat per això, però desprès queden inutilitzables. Per tornar-ho a encendre necessita un altre sistema d'ignició. Per tant, seria gairebé com posar tants motors com cops es vulgui encendre.
- No es poden verificar abans d'utilitzar.
- Els propulsants compostos que utilitzen perclorat d'amoni produeixen gasos tóxics.
Elisenda Suarez
TR "Disseny i construcció d'un coet"
